还有各种可怕的司机(还有各种可怕的司机英文)(许多司机的英文)

作者:吴迪、徐戈、邵兰杰

2月10日,许多人都期待着庆祝除夕夜并与家人团聚。然而,这位23岁的长沙女孩迫不及待地等待着牛年的到来。当她于2月6日搬家时,她从拉拉车上跳下,4天后死亡。

由于拉拉号货舱内没有录音和录像设备,外界无法知道在她跳窗死亡之前发生了什么。目前,仅有的几条信息显示,涉案司机在事件发生后获释,随后在2月23日公众舆论激烈时被拘留。

此后,十多天来,死亡女孩的家人与霍拉拉进行了长时间的沟通,最终不得不依靠舆论。2月21日,“货运拉拉女孩跳车死亡事件”在互联网上发酵。三天后,即2月24日,据报道,死亡女孩的家人与cargo Lala通过协商达成了和解。

作为同一城市货运市场的领导者,货运拉拉可以在安全问题上投入一些资金和精力,以防止类似事件的发生。不幸的是,这个互联网平台没有采取相应的措施,安全警告完全缺失。代价是另一个年轻生命的离开。

首都一直是冷血的。他们想要的是快跑并包围土地。看来只要他们能带来足够的资本回报。

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然而,“货运拉拉女孩跳车死亡事件”真的能悄悄过去吗

3200宗投诉

2月24日,23岁的长沙女孩跳下车死亡18天后,货运拉拉官员正式发布了道歉和整改计划。经过反思,cargo Lala将主要问题归咎于缺乏产品功能以及事件的意识和后续行动缓慢。霍拉拉在声明中说,她已于2月23日与女孩的家人取得了谅解。

几天前,当看到女孩死亡的消息时,秦心月想到了网络剧“秘密角落”。在剧中,张东生将公公婆婆推下悬崖,并报告说他摔倒了。如果没有监控,如果他没有被三个孩子的摄像机拍到,张东升的恶行将是无证的。长沙的女孩也是如此。由于车上没有音频和视频记录设备,外界无法知道她跳出窗户死亡之前发生了什么。正因为如此,肇事司机在事发后获释,直到十多天后才被拘留。

秦欣月说,这是她见过的最破旧的面包车。除了方向盘,整个控制台的电线都是裸露的。她想打开窗户通风。窗口上没有控制手柄。她看到司机在降下车窗时穿过两根裸露的铜线。她想不出这辆车是如何通过货运平台审查的。

司机的行为使她更加害怕。在驾驶过程中,他双手离开了方向盘,莫名其妙地拍了拍,一路高喊脏话。“有一段时间,我认为这个人可能有精神问题。我被十分钟的旅程吓坏了。”她试图抱怨,但最终不得不放弃。“司机知道地址。我担心他会报复。”

最初,小薇听了朋友的建议,特意选择了cargo Lala的“无忧搬家”服务,享受坐在小长凳上看别人搬家的乐趣。然而,这笔钱被花掉的现实是残酷的。最后一种情况是搬运工们坐在一张小长凳上看着她的行李。

毕业几年后,小伟搬了三次家。2018年10月,当我第一次搬家时,我询问了快狗出租车。我走了15分钟。这只快狗只有16元,比坐出租车便宜。小伟认为自己利用了这一巨大优势,立即下了订单。搬家后,他知道后面有个坑。“搬到四楼时,一个包裹要10元,司机要40元。

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第二年,当我第二次搬家时,坐出租车花了100多元。货运拉拉显示,预订一辆面包车只需93元。同样地,他试图变得便宜,但最终还是遭受了损失。搬家后,他发现自己丢了东西。

来到这里的年轻人年轻而精力充沛。他开着一辆面包车,敢于在路上“击败别人的保时捷”。程程透露:“我在路上最强调的是你开得慢,帅哥。我不着急。”年轻人直接回答,“我还有一个客户。你必须尽快完成订单。”货运司机的日常收入在很大程度上取决于他能做多少工作。

由于各种摩擦,货运代理的客户和移动司机之间经常发生冲突。在黑猫投诉平台上,有3200多起针对cargo Lala的投诉,其中近一半来自用户对司机的投诉。投诉司机的原因主要集中在货物损坏、货物丢失、恶意涨价、言语攻击和辱骂。

一些人还抱怨货运拉拉平台的物流服务。一位用户因工作原因从宁波搬到广州,并选择寄送所有日用品,包括锅碗瓢盆、衣服和鞋子。后来,他们没有到达。他们被告知,他们“错误地将集装箱运到了国外”,无法赶上他们。他拥有价值2.8万多元的房产,经过多次谈判,最终只得到了3000元的赔偿。

但最终,钱是小的,生活是伟大的。女孩从车里跳出来死后,秦心月甚至觉得自己“靠运气生活”。一位老司机告诉她,如果你晚上坐出租车去一个偏远的地方,你应该主动和司机谈谈你的家庭和孩子,“尽量让对方的情绪稳定下来”。

事故发生后,锅炉被抛了好几次

此外,法院认为霍拉拉在审计中疏忽大意,霍拉拉也感到不满。因为根据相关规定,只有货运企业才能为自己或员工办理车辆运营许可证,社会司机不能亲自申请,拉货平台也不能为他们办理。

另一个案例是有人被意外击中。

根据案情,2019年的一个下午,西安的一位老师下了订单,从货运拉拉平台上拉货。结果,司机在路上刮伤了学校领导的车,老师支付了4000多元的维修费。然而,随后的索赔没有结果,因此司机的公司,货运拉拉西安分公司,被带上法庭。

然而,并不是每一个发生事故的货运司机都能找到保险公司“擦屁股”。

大赦国际金融通讯社发现,涉及货运拉拉运营车辆纠纷的大多数案件来自货运拉拉司机和保险公司。一些保险公司毫不犹豫地提出上诉。在二审中,法院还支持保险公司的上诉理由,法院无需对货运拉拉运营车辆造成的交通事故负责。

事实证明,一些货运司机以非运营个人的名义为其车辆投保,这显然增加了车辆的风险,并使保险公司蒙在鼓里。一家法院在二审中裁定,如果保险公司没有及时得到通知,保险公司将在商业第三方保险范围内免于赔偿其经营活动造成的交通事故。

流动市场充满了混乱

事件发生后,无数人在社交网络上烧烤,他们在搬家的过程中遇到了随机的价格上涨。还有各种可怕的司机。在人员流动如此频繁的时刻,移动几乎成了一个黑洞。你不知道会发生什么奇怪的事情。

徐丽丽在一家互联网搬家公司工作。她对每个人的做法都很冷静。“移动只是一种需要。如果cargo Lala发生了什么事情,每个人都可能会移动到其他平台。不可能使用所有东西。每个人都需要移动。”然而,她也承认,“公司正忙于安排本周完成应用程序的内部录制功能。估计它将在3月份推出。”

根据蓝犀牛搬家数据中心的统计,2019年蓝犀牛总共搬家476691次。如果我们根据这一数据进行推测,一年的搬家次数将超过200万或300万,更不用说线下的传统企业,如北京的石头搬家兄弟和上海的公兴搬家。

搬家是一个古老的行业。在这个行业中,既有几十年历史的老式企业,也有在汽车上挂广告牌接受订单的个体经营户。年轻人逐渐进入城市后,互联网开始改变这一切。

现实地讲,坐视不理、任意涨价等行为并不是互联网搬家公司造成的。搬家行业确实存在这样的共同问题。

在早期,搬家行业好坏参半,甚至还有小偷小摸。然而,所有正规的搬家公司都已尽力阻止这些漏洞的发生。然而,拥有巨额资金进入这一行业的互联网公司可能不了解这些情况,但他们视之为无足轻重。

然而,这些钱和货物并没有放在安全的根本问题上。相反,他们正忙于圈地,与到处都是快狗的滴滴和越来越多涌入城市的公司竞争。

当消费者在手机上下订单时,他们没有意识到自己不是一家搬家公司,而只是一个信息中介,匹配交易。他们只满足需求,不提供司机、车辆和搬运工。

据了解,只要你有驾驶执照和身份证,你就可以注册成为货运拉拉司机。如果你想获得更多的工作,你需要购买cargo Lala提供的各种会员套餐。然而,由于货运代理将每个订单的单价保持得太低,司机将无法赚钱。许多人认为月收入只有几千元,这最终迫使他们在拉动生活的过程中提高价格以产生收入。

这是与传统搬家公司的最大区别。后者力求拥有更多的车辆、更稳定的人员和满足更多的需求,而互联网希望一切都变得轻松,与我无关。根据流行的解释,前者属于自营,后者属于平台。然而,与商品不同,服务本身是一种非标准产品。一旦脱离与平台的监管关系,繁琐的移动过程中的每个环节都可能出现问题。


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