作为Envision系列中最杰出的运动车型，其底盘悬架调整也代表了别克对运动型SUV的理解

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这三款车型均以通用新一代中大型豪华SUV为平台。他们都拥有配备48V轻型混合动力技术的新一代智能驱动系统，配备豪华底盘系统，并拥有别克静音调谐技术和许多智能技术配置。

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在体验之前，让我们先简单了解一下当地的体验场地：上汽通用广德试验场。

它位于安徽宣城。该，是目前国内最大、技术最先进、设施最全面的全功能滑垫，其试验路按照世界最先进的技术和标准设计施工，涵盖国内不同地貌、不同气候条件、各种道路环境、广德滑垫不同路面纹理，您基本上可以体验所有典型的国内路况。

在这次活动中，最激动人心的是广德试验场越野区首次对外开放。在3公里的长度内，该场地汇集了各种穿越丛林的条件，如软石路、卵石路、涉水路、横轴、深坑陡坡、枕木测量坡、草原S形弯道、森林间的水平和纵向沟渠。

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然而，对于城市SUV来说，其四轮驱动系统显然是为了提高驾驶质量，考虑到准备的非铺砌路段不那么重，这一次越野体验定位也是“舒适的越野”，那么它的表现如何

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作为Envision系列中最杰出的运动车型，其底盘悬架调整也代表了别克对运动型SUV的理解。但它首先是一款家庭SUV，所以悬架并不是硬核的。轮胎也是如此，仍然是马牌UC6轮胎，考虑到一定的控制，但主要是舒适性。

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广德试验场体验底盘舒适性试验场，我们的主要经验是在各种车辆上，如水泥板错台、沥青路面冻胀变形、崎岖道路、日常道路状况等恶劣的路面铺砌性能，感受汽车在不同道路上的舒适度水平，虽然不是特别复杂的模拟道路分类，但这都是在真实的道路上，能见度相当高。

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悬架系统调试也相对舒适，整圈体验下来的感觉是，它的调谐目标定位在舒适驾驶，而不是运动乐趣，它真的太适合平常的家庭旅行，在面对各种破碎的道路和跳跃时的支撑是如此恰到好处。

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虽然体验时间相对较短，但在广德通用汽车试验场的三辆车的试驾体验，让我体验了别克SUV系列的全面卓越：高级风格的Envision，灵活活泼的enVisions，舒适全面的enVisionPlus。这三款车有着强大的性能动力，同时也有着其层次的精神气息，并且提炼下来属于不同的方向，也让他们面对消费者需求更为细致的写照。