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怎么用环保材料制作火箭(舰炮发射炮弹后)

时间:2023-09-28 作者:admin666ss 点击:10次

今天给各位分享关于【怎么用环保材料制作火箭】,以及【舰炮发射炮弹后】的知识点。如果您能从中获取启发,那就是我们开心的事了,现在开始吧!

怎么用环保材料制作火箭,舰炮发射炮弹后?

我是萨沙,我来回答。

萨沙第9765条回答。

这要以前还是现在,战时还是训练,具体是哪个国家,不能一概而论。

很多人说舰炮弹壳是铜制的,价格很贵,所以要尽量回收。

这话本身没错,但我们也要分别来看。

首先是以前还是现在。

一二战时期,舰炮是作战的主力,但携带炮弹仍然是有限的。

以二战超级战列舰俾斯麦号为例,最多携带960发主炮炮弹,1800发150毫米副炮炮弹,6720发105毫米高射炮炮弹,3万2000发37毫米高射炮炮弹,20毫米炮弹若干。

看起来很多,但其实主炮每门可以分到120发炮弹,副炮为150发, 105毫米高射炮为420发。而正常来说,任何激烈的海战,二战战列舰也是不可能射光炮弹的,消耗三分之一就是奇迹了。

其实二战时候,炮弹已经很多了。

放在今天,055大驱的主炮炮弹有限,就连H/PJ-11式30mm近防炮备弹量却只有少得可怜的1280发炮弹!

显然,当年还有大量炮弹可以收集,今天收集的意义已经不大。

一二战时期,战列舰武器主要就是炮弹,炮弹壳虽不太值钱,毕竟炮弹价值也有限,还是值得回收一下的。

但是今天就不同了。现代化弹药的费用极高,比如鹰击12反舰导弹单发价格就近200万美元。相比起来,区区几个炮弹壳才值几个钱,根本没有什么回收的意义。

再次,看战时还是训练。

解放军有勤俭节约的传统,所以以往训练时候确实有收集弹壳的传统。

萨沙桌上有一枚37毫米舰炮炮弹工艺品,就是这种收集改造的产品。

不过,这也仅仅是日常训练时候。

任何国家在战时,哪怕是战时的训练,也绝对不会考虑回收炮弹。

怎么用环保材料制作火箭(舰炮发射炮弹后) 热门话题

因为任何战斗唯一目的是消灭敌人,保存自己。战时一切都为了尽快消灭敌人,减少己方损失,根本不会考虑任何性价比问题。

比如对空炮击时,即便明明不可能集中,高炮也会发射大量炮弹,拦阻敌机靠近。

这些炮弹尚且不考虑费钱,更别说区区弹壳。

况且战时大量的弹壳会影响作战,只要一有空挡,弹药手就会将炮弹壳丢入海中,减少甲板上的阻碍。

况且,海军全部是一个萝卜一个坑,每个位置都有自己的人,一旦战损就难以补充。打仗尚且没人,哪里还能有人去收集弹壳,有这个精力,还不如帮着搬运弹药。

所以,战时任何国家,哪怕贫穷的朝鲜,也绝对没有收集弹药一说。

不过,解放军以前训练时候,确实有收集炮弹壳的传统。甚至以前步兵打靶射击后,也要将铜弹壳尽量捡回去。

今天的军舰两侧的速射,炮弹壳直接丢入海中,以免大量弹壳堆积。

不过处于甲板中间的主炮和速射炮的弹壳,想要收集还是可以的。

还有,还要看是哪个国家。

对于欧美来说,海军弹壳一般是不收集的。这倒不是说欧美财大气粗,主要是一个性价比的问题。

欧美的人工费很贵,收集弹壳也是费时费力的工作,送回工厂回炉重练,无非是节省一些黄铜的材料费。欧美海军很多都是远洋部署,难道将这些不太值钱的弹壳,万里迢迢运回国内,这太不合算,反而会赔钱。

电影《战争之王》之王中,说美军往往不愿意把战区用旧的轻武器运回去,因为运费太贵,还不如买新的。道理就是这样了。

以往解放军海军主要在近海活动,训练往往就是一两天,带回炮弹也谈不上什么运费,所以炮弹壳收集是完全没问题的。

科学环保小制作?

1准备好空的可乐瓶,各色颜料,硬纸板和锡纸。

2将可乐瓶下部裁剪出来,在可乐瓶上方裁出一个小窗口,作为窗户。

3用硬纸板裁出四段弧形和一个圆环,并用硬纸板做出两个空心圆柱,再用硬纸板包裹住可乐瓶的头部做出一个圆锥形状。

4给可乐瓶,四段弧形和空心圆柱分别上色。

5最后将所有部分粘贴起来,再用颜料做简单的装饰,一个可乐瓶变火箭的环保小制作就完成了。

之前的火箭为什么不用甲烷?

过去的火箭通常使用液体燃料和氧化剂的组合来产生推力。甲烷是一种可供火箭使用的液体燃料,但在过去并不常被使用的原因有几个:

1. 技术限制:过去的火箭发动机技术对于甲烷的使用存在一些挑战。甲烷的物理性质需要适应高温、高压和速度变化的严苛环境。开发出能够稳定燃烧甲烷的火箭发动机需要克服这些技术难题。

2. 可用性和成本:过去,液氧和液氢是更为常见的火箭燃料选择,而甲烷的可用性相对较低。液氧和液氢相对容易获取,而且它们有更高的推进性能。此外,甲烷也需要额外的处理步骤来提取和净化,这会增加成本和复杂性。

3. 火箭设计考虑:火箭的设计也会影响燃料选择。过去的火箭可能已经优化了使用其他燃料的设计,包括推进系统、燃料储存和供应等。换用甲烷需要对火箭设计进行调整和改进。

然而,近年来甲烷作为火箭燃料的兴趣逐渐增加。甲烷具有一些优势,例如高能量密度、可再生性以及与氧化剂的良好配合等。事实上,一些现代的火箭(如SpaceX的Starship)已经采用了甲烷作为燃料。未来随着技术的发展和成本的降低,甲烷可能会更广泛地用于火箭推进系统。

世界最大的火箭排名前十位?

第十名:俄罗斯联盟运载火箭

火箭类型:捆绑式两级运载火箭

参数:

高度45.6米

直径10.3米

质量308吨

低地轨道载荷:6.4吨

第九名:中国长征2F运载火箭

火箭类型:捆绑式两级运载火箭

参数:

直径3.35米

高度62米

火箭重464吨

低地轨道载荷:8吨

第八名:中国长征七号

参数:

低地轨道载荷:13.5吨

长征七号运载火箭,又称长征2号F换型运载火箭是中国运载火箭技术研究院研发的新一代中型液体运载火箭,目标是建立一类更便宜且环保的火箭,以取代中国的长征2号甚至长征3号序列,以满足发射市场的需要。

第七名:日本H-2B运载火箭

火箭类型:捆绑式两级运载火箭

参数:

直径4米

高度49米

火箭重531吨

低地轨道载荷:14吨

第六名:中国长征5号

火箭类型:捆绑式两级运载火箭

参数:

直径5米

高度63米

火箭重850吨

低地轨道载荷:25吨

第五名:阿丽亚娜5EAC

火箭类型:捆绑式两级运载火箭

参数:

直径5.4米

高度59 米

火箭重777吨

低地轨道载荷:21吨

第四名:美国德尔塔4重型

火箭类型:捆绑式两级重型运载火箭

参数:

直径5米

高度77.2 米

火箭重733吨

低地轨道载荷:25吨

下面的十分惊人,不过都退役了

第三名:苏联N1运载火箭

火箭类型:五级重型运载火箭

参数:

直径17米

高度105 米

火箭重2735吨

低地轨道载荷:75吨

第二名:俄能源运载火箭

火箭类型:捆绑式单级重型运载火箭

参数:

高度60米

质量2400吨

低地轨道载荷:105吨

第一名:美国土星5号运载火箭

火箭类型:三级液体燃料重型运载火箭

参数:

高度110.6米

直径:10.1

质量3039吨

低地轨道载荷:119吨

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标签: 火箭 环保 材料

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