[特斯拉的关键业务]特斯拉有可能为其300万客户提供类似的gps轨迹

在这种情况下，GPS数据可能来自Steer EV自己安装在车上的设备。然而，据研究人员称，特斯拉有可能为其300万客户中的许多人提供类似的GPS轨迹。

对于自2017年年中开始建造的特斯拉，“每次你开车，它都会记录你驾驶的整个轨迹，GPS坐标和每英里的一些其他指标，”格林说。据悉，格林是特斯拉的所有者，并对该公司的自动驾驶数据收集进行了逆向工程。“他们说他们正在匿名化触发结果，”但他指出，“如果你愿意，你可能可以将所有东西与一个人匹配。”

车主可以花1400美元购买一个特殊的工具包，允许他们访问他们汽车的事件数据记录器上的数据，但这只是该公司收集的数据的一小部分，并且只与车祸有关。居住在加州和欧洲的车主受益于这项立法，这意味着特斯拉将提供更多由其车辆产生的数据——尽管不是所谓的匿名自动驾驶快照和旅行记录。

沃克表示，这不一定是一件可怕的事情，他建议这种丰富的数据可以释放有价值的洞察力，以了解哪些道路或路口是危险的。此外，丰富的数据也能揭示车辆本身的细微问题。

特斯拉车主被允许控制一些数据共享，包括自动驾驶和道路分段分析。如果他们想完全退出数据收集，那么他们可以要求特斯拉完全关闭车辆的连接。然而，这将意味着失去诸如远程服务互联网广播语音命令和网络浏览器功能，甚至与安全相关的空中更新等功能。

格林指出，他不知道有谁成功地做出了这一核选择。他说，知道他阻止了数据共享的唯一方法是“去维修点，让他们从车上拆下调制解调器”。

几乎可以肯定，特斯拉拥有汽车制造商中最大的客户和车辆数据帝国。它似乎也最积极地利用这些数据来开发其自动驾驶系统，并在法庭和舆论中保护自己的声誉，甚至损害了一些客户的利益。