卡罗拉、雷凌、凌派、轩逸哪个内饰做工最好？
在搪塑工艺日渐成熟之后，成本逐渐降低的同时，越来越多车辆的内饰也开始实现由硬向软的全面进化，中控台的设计考虑到造型、配饰版等因素，全面用上软性覆盖材料是不可能的。对于合资品牌，极强的车型分级是不可逾越的，想要真皮或者更精致的设计用料，大部分都体现在中级车领域，而主打家用的紧凑级价格才是销量的保证，控制成本就是控制利润，更为高级、质感更好的皮质面料就不要想了。内饰用料分为两块来说，门板、扶手以及座椅在低配车型上往往都是以织物面料为主，但中控面料在最初设计就已成型，无法像座椅那样可以进行后期更换，即使支持选配的豪华品牌也是出厂就已定调的，中控的用料也决定了车辆的内饰氛围。素有“小雅阁”称号的全新凌派，它不仅有着领先同级、媲美中级车的后排乘坐空间，将三角窗整合进C柱的设计也让侧面更加修长，而且提高车后排采光率，最重要的是它是同级里唯一作为大面积皮质中控覆盖件的紧凑级轿车。不仅看起来更显档次，而且摸起来的手感比搪塑更有质感。引入了液晶仪表和8寸互联屏后，它也成功晋级双屏时代，它是合资品牌紧凑级里最抓住国内消费心思的一台车。轩逸的内饰设计和格调走的日产居家风格，浅色内饰才是设计精髓。它同样做到了搪塑材质大面积覆盖，而且加入了木纹装饰虽然顿感老气，但也极度符合这个级别体量最大的消费群体主流审美，同时也是提升档次的捷径。丰田卡罗拉的内饰设计是三款车中最不“讲究”的，主要材质依旧是软性的搪塑为主，并且加入了仿真线缝，但偏空间取向的垂直设计并不能提升太多视觉豪华感。高配车型基本在肌肤接触的地方都包裹了真皮，但内饰的用料的成本控制与精益生产一样，“恰到好处”才是深入骨髓的精神理念。（botzi）
16款轩逸中控台是软材料吗？
日产轩逸，多层次的中控台层加入了黄色软性材质和带有纹理的硬塑料材质均匀铺陈，视觉冲击力很强。平底式多功能方向盘、炮筒式空调出风口，提升了整车的运动气息。英寸彩色屏以及液晶仪表盘，搭载了全新的Nissan Connect 超智联系统，语音控制车辆、远程控制车辆、LED后尾灯、行车记录仪、双区独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更舒适的驾乘体验。
内饰升级，科技配置丰富，第14代轩逸到底实力如何？
竞争力提升。期待吧
轩逸汽车的内饰，你觉得怎么样？
这个价位不可能兼顾所有，轩逸的内饰还算可以，比较简洁。 轩逸的强项是变速箱和发动机的结合，日产变速箱在这个价位里算最好的没有之一，别跟我说爱信的6at，这个价位的发动机动力就这样，6at在这个价位里被日产cvt吊打是绝对的。 空间，舒适性，隔音。轩逸也是数一数二的，不赘述。 缺点在于底盘，太松散，减震太垃圾，过减速带你们就知道了。 排行榜前几名的都不会太差，综合实力都可以。轩逸说过了，卡罗拉现在也不错动力比轩逸强，不过配置低一点，地盘要比轩逸好，看不见的地方上比轩逸扎实点。英朗也不错，现在买优惠大，还送几年的基础保养，但三缸机。。。全新朗逸也可以，优点是牌子中国人比较认，保值率高，缺点是车本身，虽然车身结构比较差但是铁皮厚，出车祸了虽然保不住人，但是出小事修车便宜。保命买日系，保车买朗逸。
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